来源：大水最近外媒透漏，巴空军枭龙战斗机有了重大进展，巴空军采购26架枭龙双座战斗机，其中12架从今年开始交付给，头4架在中国成都飞机公司生产，只剩8架在巴基斯坦卡姆拉的航空联合体生产，沿袭了成飞批量生产试验探路，等首飞试验成熟期后技术资料交予，然后为首专家探亲指导，巴航空联合体第一时间的作法！双座枭龙战斗机装备，将大大简化巴空军的枭龙战斗机飞行员训练，过去由于缺少枭龙双座教练机，巴空军的枭龙飞行员都从F-16部队，米格-7PG，幻影IIIEA部队调来成熟期飞行员改飞，随着时间的流逝，枭龙战斗机大量交付给，使得这种后移东墙补西墙的作法更加难以应付，如今巴飞行员意味着必须已完成高级教练机训练，就可以必要上枭龙双座教练机，然后沦为一名合格的枭龙驾驶员！枭龙双座战斗机较慢批量，使得巴空军枭龙战斗机飞行员培训大大加快这还不是最劲爆的消息，最让人期望的消息是，经过2年多的严肃对比首飞试验评测，枭龙第三批次战斗机的相控阵雷达大战再一有了结果，雷达大魔王南京14所KLJ-7A雷达不出有意料大笑到了最后，这一款高性能液冷雷达精彩打败中航雷电院的风冷雷达，从结果来看，巴空军没几乎看价格，而是更加重视KLJ-7A的高性能，因应三出厂装备的中国新型高速数据链，可以将枭龙1和2出厂战斗机，以及双座型号，在中国生产的ZDK-03大型空中预警机指挥官下，融合地面的中国生产防空雷达网，融合成一个天网，可以应付印度的阵风战斗机攻势！枭龙第三批次首架原型机在去年12月17日在成飞黄田坝机场成功试飞，卡姆拉巴基斯坦航空联合体的新任董事长赛义德·诺曼·阿里中将回应，第2架原型机将在今年5月重新加入首飞队伍，展开飞行中测试，巴空军计划将装备28架，最后总数有可能多达100架。14所雷达在雷达竞标中完全无往不利，枭龙雷达被独占雷达大魔王依赖性能和价格优势，打败了法国RDY-400和意大利GRIFO先进设备脉冲多普勒雷达，独占了枭龙第1和第2出厂雷达，他们公司的KLJ-7雷达轻巧，可靠性低，观测距离远，雷达功能多受到了巴空军高度信赖，虽然重量意味着120公斤，但是和印度空军的苏-30MKI战斗机的1000公斤雷达性能指标非常，这就是中国生产的新水平：某种程度价格便宜，在性能上有更大的优势。在第三批次雷达竞争中，输掉从外国厂家改以国内兄弟厂家：同为江苏的兄弟单位，无锡的雷电院，虽然雷电院雷达也构建了巴空军的市场需求，但是14所雷达还是以更加先进设备的设计，更高的性能成功落败，这些亮点主要展现出在，雷达使用了液冷技术，使得战斗机能遭受高强度空战更长的高功率高性能工作耐久性时间，而用于风冷雷达对于高功率耐受性很差，这是一个极大的差异！雷电院雷达设计虽然有改装更容易，价格便宜的优点，还是败给更加星舰的14所产品而且14所还从米格-20战斗机汲取成功经验，使用了弯曲的雷达阵面设计，这种设计可以将飞机拦腰雷达光线横截面减少到大于，而输掉的雷达使用了正面横向加装，此消彼长，生存力更高，而且设计师还使用了世界最先进设备的相控阵雷达天线设计，借出欧洲台风战斗机有源相控阵的弯曲转动技术，将雷达扫瞄范围不断扩大了完全一倍，这是一个无与伦比的提高，不必须加装多面雷达天线，依赖一面就可以超过，KLJ-7A设施枭龙第三批次战斗机后，设施从中国引入的先进设备空空和空地导弹，将给输掉极大的威吓，可以全天候远距离对敌人目标发动雷霆般的反击。
从2006年开始，枭龙战斗机开始交付给巴空军，还包括6架原型机和首批8架实生产型，这些飞机都是成飞生产，随后，成飞派遣大量技术人员和工人，协助姆拉巴基斯坦航空联合体生产枭龙战斗机，在2009年到2019年10年间，成功生产了42架第一批次和64架第二批次战斗机，质量也非常可信，使得巴基斯坦航空工业生产水平，从二代机升级到三代机！巴空军对于枭龙战斗机也十分青睐，飞行员驾驶员战斗机可以继续执行空战和对地对海反击任务，多次探亲展开演出，由于价格将近2000万美元，这也逐步关上了枭龙战斗机的国际市场，还包括缅甸和尼日利亚开始出售枭龙战斗机，缅甸采购16架，尼日利亚出售3架，随着时间的流逝，装备有源相控阵雷达的枭龙第三批次也将大量出口，这是世界最低廉的三代半战斗机，具备勇猛的多功能登陆作战能力。
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