国产两栖反击舰模型近日网上经常出现国产两栖反击舰图片，根据这些图片可以看见国产两栖反击舰早已开始铺设飞行中甲板，舰艇修建工作正在有紧绷有序前进之中，2020年龙骨应当没过于大问题。国产两栖反击舰内部结构与国外先进设备型号美国黄蜂级、法国西北风级完全相同，大结构分成三层，最上面是飞行中甲板，飞行中甲板折合是机库，机库下面是坞舱和车辆甲板。最下面是动力舱、货舱等。
修建应当使用了巨总段修建方法，就是把舰船分成多个巨型总段，这些巨型总段可以提早生产，也可以由有所不同船厂同时生产，然后送往总装船厂装配在一起。法国西北风级两栖反击舰就分成4个总段，然后在总装船厂装配成整舰。有消息说道第二艘国产航母或许也使用了巨总段修建技术，因此可以确认国产大型军用舰船使用这个技术日益成熟期。国产两栖反击舰或许在铺设飞行中甲板国产两栖反击舰或许使用了巨总段修建方法从图中可以确切看见，国产两栖反击舰主体部分早已已完成，只有舰艏、舰艉总段或许还没加装，这些总段一般在修建尾声加装。
另外从飞行中甲板开始铺设来看，两栖反击舰体内最重要设备例如主机、管线等主要设备和系统也加装完，已完成程度十分低，所以2020年龙骨应当会有过于大问题。图片之中或许还有一个细节，那就是国产两栖反击舰开口或许向一旁，这是舷侧升降机特征，指出国产两栖反击舰应当不会使用舷侧升降机。早期两栖反击舰将升降机设计在甲板内部，舷侧乘载虽然设计可玩性较低，结构也比较简单，但是缺点也非常明显，那就是载运直升机或者飞机的时候，飞行中甲板无法展开民航机作业。
相比较而言舷侧升降机会阻碍飞行中甲板作业，所以新一代两栖反击舰广泛用舷侧升降机替代了舷内升降机。使用巨总段技术修建的西北风级两栖反击舰播磨级用舷侧升降机替代了日向级舷内升降机舷侧升降机还有一个益处，就是为以后改装成较短耳舰载机建构了条件。前面说道过舷侧升降机仅次于优点就是不影响飞行中甲板作业，让甲板布列和调运更为便利。
日本海上自卫队播磨级直升机母舰摒弃了上一代日向级舷内升降机，转用舷侧升降机。外界广泛推断这个设计应当是为将来改装成轻型航母奠定伏笔，结果正如外界所料，最新消息说道日本海上自卫队早已要求引入F-35B战斗要，在英国BAE系统公司协助下将播磨级改装轻型航母。由于两栖反击舰舰载电子设备、武器比较非常简单，再加巨总段实舾装比例很高，许多设备、管线、基座等提升加装做到，所以舾装、海试周期较短。
此前国产071型船坞登陆舰从龙骨到服役一般都在1年以内。考虑到两栖反击舰比船坞登陆舰比较要简单，有可能还要配有编队指挥系统，所以舾装、海试周期有可能要长一些，不过在2023年之前交付给部队还是有可能的。中俄牵头研制重型直升机必须加快速度从国产直升机发展来看，平-10早已批量装备部队，平-20舰载机在2018年试飞顺利，2022年设计定型应当不不存在问题，所以国产两栖反击舰应当不会以这两种直升机居多。
不过国产直升机现在问题就是缺乏重型直升机，这样就容许两栖反击舰空投能力，中俄牵头研制重型直升机在2030年之前难道无法投放简单，在此之前可能会依赖平-8长体型应急。（作者所写：小飞猪的防务仔细观察）《出鞘》原始内容请求注目新浪军事官方微信先行查阅（查阅参看搜寻微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信原始亮相。
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